Daimler Truck und Deutz: Zwei Wege, ein Ziel – aber wer wächst schneller?
Hannah Weber
Daimler Truck und Deutz: Zwei Wege, ein Ziel – aber wer wächst schneller?
Zwei große deutsche Motorenhersteller gehen unterschiedliche Wege, um ihr zukünftiges Wachstum zu sichern. Die Daimler Truck Holding, mit einem Börsenwert von knapp 35 Milliarden Euro, bleibt eine feste Größe im Transportsektor – mit einer attraktiven Dividendenrendite und klassischem Wertinvestment-Charme. Derweil hat sich Deutz, das aktuell rund 1,4 Milliarden Euro wert ist, vom traditionellen Motorenbau hin zu Energielösungen und Rüstungstechnik neu erfunden und verzeichnet damit schnelleres Umsatzwachstum sowie Kursgewinne.
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Daimler Truck weist ein Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) von etwa 11 auf und bietet eine Dividendenrendite von fast 5 Prozent – ein typisches Merkmal einer Value-Aktie. Die größten Chancen liegen für das Unternehmen in der Margenverbesserung im Mercedes-Benz-Bereich sowie im Ausbau autonomer Fahrtechnologien. Zudem setzt der Konzern auf batterieelektrische und wasserstoffbasierte Brennstoffzellen-Antriebe und deckt damit alles ab, von Fahrgestellen bis hin zu digitalem Flottenmanagement.
Deutz hingegen verfolgt eine "Dual+"-Strategie: Das Kerngeschäft mit Verbrennungsmotoren wird weitergeführt, während gleichzeitig neue Märkte in den Bereichen Notstromaggregate, Wasserstoffverbrennung und Rüstungstechnik erschlossen werden. Das Unternehmen argumentiert, dass Verbrennungsmotoren durchaus Zukunft haben – vorausgesetzt, sie laufen mit klimaneutralen Kraftstoffen. Besonders im Fokus stehen Branchen, in denen Batterien aufgrund von Gewicht oder Ladezeiten an Grenzen stoßen. Trotz eines höheren KGV rechtfertigt Deutz seine Bewertung mit einem Umsatzwachstum von fast 13 Prozent.
Die jüngste Entwicklung unterstreicht die unterschiedlichen Wege der beiden Unternehmen. Während die Marktkapitalisierung von Deutz stark zulegte und Daimler Truck in Sachen Wachstum überflügelte, stiegen die Deutz-Aktien innerhalb von drei Monaten um 15,6 Prozent (Daimler: 8,4 Prozent). Seit Jahresbeginn verzeichnet Deutz ein Plus von 11,2 Prozent (Daimler: 5,1 Prozent). Der Umsatz kletterte um 12,7 Prozent auf 2,04 Milliarden Euro, der bereinigte Gewinn sprang um 46,4 Prozent auf 112,3 Millionen Euro. Treiber dieses Wachstums waren unter anderem höhere Motorenverkäufe an Daimler Truck, der Ausbau des Servicegeschäfts, Zuwächse im Energiesektor über die Tochter Blue Star Power Systems, Übernahmen und Kosteneinsparungen. Daimler Truck hingegen musste einen Umsatzrückgang von 3 Prozent hinnehmen – trotz stabiler Dividende und Value-Attraktivität.
Deutz' Engagement im Rüstungsbereich könnte das Unternehmen in wirtschaftlich schwierigen Zeiten abfedern. Allerdings bergen weitere Übernahmen Risiken für die Finanzierung und erhöhen die Komplexität im Management.
Daimler Truck bleibt ein dividendenstarker, wertorientierter Branchenführer im Transportsektor. Seine Zukunft hängt von Margensteigerungen, autonomem Fahren und alternativen Antrieben ab. Deutz hat sich unterdessen als diversifizierter Anbieter für Energie- und Rüstungstechnik neu positioniert und liefert stärkeres kurzfristiges Wachstum. Beide Unternehmen passen sich den Branchenveränderungen an – allerdings mit völlig unterschiedlichen Strategien und finanziellen Ergebnissen.
