Grüne fordern radikale Bahnwende: Modernisierung soll Verspätungen beenden
Lina Krüger
Grüne fordern radikale Bahnwende: Modernisierung soll Verspätungen beenden
Die Grünen haben Prioritäten für die Verbesserung des deutschen Schienennetzes vorgestellt. Sie betonen, dass die Modernisierung dringend notwendig sei, derzeit aber zu erheblichen Beeinträchtigungen für Fahrgäste führe. Ihre Vorschläge zielen darauf ab, den Bahnverkehr zuverlässiger, sicherer und attraktiver zu gestalten – als echte Alternative zum Individualverkehr.
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Leon Kröck, Fraktionsvorsitzender der Solinger Grünen, wies darauf hin, dass die Fahrgäste die aktuellen Einschränkungen im Bahnverkehr mit Geduld ertragen. Die Partei ist überzeugt, dass sich das deutsche Schienennetz zwar in einer dringend benötigten Aufwertungsphase befindet, die Bauarbeiten jedoch weiterhin zu erheblichen Störungen im Betrieb führen.
Die Grünen fordern eine beschleunigte Modernisierung der Signaltechnik. Zudem setzen sie sich für eine bessere Koordinierung von Bahnbauprojekten ein, um Verspätungen zu minimieren. Ein zentrales Anliegen ist der Bau zusätzlicher Weichen in der Nähe von Düsseldorf-Eller Mitte, noch bevor die Arbeiten an der RRX-Strecke beginnen.
Die Partei betont, wie wichtig es ist, den lokalen Nahverkehrsbedarf in die Landes- und VRR-Planung zu integrieren. Dabei müssen der Bahnhof Hilden und die übergemeindlichen Busverbindungen berücksichtigt werden. Zudem fordern die Grünen die Elektrifizierung der S7-Linie sowie deren Verlängerung bis Düsseldorf. Ein weiterer Vorschlag sieht vor, die RE2-Linie umzuleiten, um eine direkte Verbindung zwischen Solingen, Wuppertal und dem östlichen Ruhrgebiet herzustellen.
Die jüngsten Wiedereröffnungen der RE7- und RB48-Strecken haben vorläufig für Entlastung gesorgt. Dennoch warnen die Grünen, dass in den kommenden Monaten umfangreiche Bauarbeiten anstehen.
Mittelfristig streben die Grünen ein zuverlässigeres, sicheres und attraktiveres Schienennetz an. Ihre Pläne konzentrieren sich auf Modernisierung, lokale Vernetzung und strategische Streckenoptimierungen. Diese Maßnahmen sollen den Bahnverkehr als echte Alternative zum motorisierten Individualverkehr stärken.
