GSM-R-Ausfall legt Deutschlands Güterverkehr auf der Schiene lahm – Branche fordert radikale Reformen
Emma Mayer
GSM-R-Ausfall legt Deutschlands Güterverkehr auf der Schiene lahm – Branche fordert radikale Reformen
Deutschlands Güterverkehr auf der Schiene steht vor schweren Störungen nach bundesweitem Ausfall des GSM-R-Funknetzes
Der Güterbahnverkehr in Deutschland ist durch einen flächendeckenden Ausfall des digitalen Zugfunksystems GSM-R massiv beeinträchtigt worden. Der Bundesverband Güterverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) sieht darin ein weiteres Beispiel für die anhaltende Instabilität im Schienennetz und fordert nun dringend Reformen, um die wiederkehrenden Infrastrukturprobleme zu beheben.
Der jüngste Zusammenbruch des GSM-R-Systems legte den Güterverkehr weitgehend lahm. Während der Störung fehlten Unternehmen funktionierende Notfallpläne, was die Auswirkungen zusätzlich verschärfte. Bereits an Christi Himmelfahrt hatte die Branche tagelanges Chaos erlebt, als Fahrplanbüros und Leitstellen mit den Ausfällen überlastet waren.
Neele Wesseln, Geschäftsführerin des Verbandes, kritisierte die DB InfraGO scharf für die seit Langem bestehenden betrieblichen Defizite. Diese belasteten den Güterverkehr und seine Beschäftigten übermäßig, so Wesseln. Der Verband verlangt eine strengere staatliche Aufsicht über den InfrastrukturBetreiber, um künftige Ausfälle zu verhindern.
Als Lösung schlägt der Verband die Einrichtung eines unabhängigen Bundesamts für Schieneninfrastruktur vor. Zudem fordert er den Verkehrsausschuss des Bundestags auf, umgehend zu handeln. Ziel ist es, die Stabilität der Schieneninfrastruktur zu verbessern und das Risiko weiterer Störungen zu verringern.
Die Güterbahnunternehmen arbeiten weiterhin unter extremen Bedingungen – Lieferketten sind unterbrochen, Mitarbeiter am Limit. Die wirtschaftlichen Folgen für die Betreiber bleiben unklar. Der Verband betont, dass nur strukturelle Veränderungen und eine verschärfte Kontrolle die Zuverlässigkeit des Netzes wiederherstellen können.
