Italo startet 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn
Emma Mayer
Italo startet 2028 mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen gegen die Deutsche Bahn
Italienischer Bahnbetreiber Italo dringt mit 3,6-Milliarden-Investition auf den deutschen Markt vor
Der italienische Zugbetreiber Italo expandiert mit einer Investition von 3,6 Milliarden Euro nach Deutschland. Ab April 2028 will das Unternehmen seine Dienste aufnehmen und mit blauen Hochgeschwindigkeitszügen in Konkurrenz zu den ICE-Zügen der Deutschen Bahn treten. Eine neu gegründete Tochtergesellschaft, die Atrium SE, wird die Geschäfte im Land steuern.
Der Markteintritt beginnt mit 30 neuen Siemens-Velaro-Zügen, die täglich 56 Verbindungen bedienen sollen – darunter stündliche Strecken zwischen München, Köln und Dortmund. Zusätzlich sind alle zwei Stunden Verbindungen zwischen München, Berlin und Hamburg geplant.
Das Projekt umfasst eine 30-jährige Wartungsvereinbarung mit Siemens, die langfristige Unterstützung für die Flotte garantiert. Bevor der Betrieb starten kann, benötigt Italo bis Ende Mai die Bestätigung für die langfristige Zuteilung von Netzkapazitäten. Bei Genehmigung soll ab Juni die Einstellung von 2.500 neuen Mitarbeitenden in Service und Betrieb beginnen.
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Die Expansion schafft zudem Arbeit für über 5.000 Industriebeschäftigte, die in die Zugproduktion eingebunden sind. Italos blaue Züge bieten eine Alternative zu den bestehenden Hochgeschwindigkeitsdiensten der Deutschen Bahn und sollen Fahrgäste mit modernem Wagenmaterial und häufigen Verbindungen gewinnen.
Die 3,6-Milliarden-Investition markiert einen bedeutenden Schritt in den deutschen Schienenverkehr. Mit dem Start der Operationen 2028 wird das Unternehmen neue Arbeitsplätze, Züge und Strecken einführen. Der Erfolg des Vorhabens hängt davon ab, den Netzzugang zu sichern und die Personalrekrutierung wie geplant abzuschließen.
