Neuer Flughafen-Frankfurt-Plan: Weniger Lärm für manche, mehr für andere bis 2033
Lina Krüger
Neuer Flughafen-Frankfurt-Plan: Weniger Lärm für manche, mehr für andere bis 2033
Ein neuer Betriebsplan für den Flughafen Frankfurt wurde vom Hessischen Ministerium für Wirtschaft und Verkehr geprüft. Das Konzept zielt darauf ab, die Lärmbelastung gleichmäßiger zu verteilen, während die Zahl der Flüge bis 2033 stabil bleiben soll. Die Änderungen wirken sich unterschiedlich auf die umliegenden Gemeinden aus – manche erhalten Entlastung, andere müssen mit stärkeren Beeinträchtigungen rechnen.
Der überarbeitete Plan behält das bestehende Lärmschutzsystem bei, führt aber Maßnahmen ein, um die Belastung gerechter zu verteilen. Die meisten Starts und Landungen werden weiterhin die Westbahn nutzen, während Abflugrouten nach Nordwesten und Anflüge aus dem Süden je nach Verkehrsaufkommen abwechseln. Eine zentrale Neuerung ist eine morgendliche Lärmpause: Abflüge in nordwestlicher Richtung sind vor 6 Uhr nicht mehr erlaubt.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Durch das neue System wird der Lärm in Orten wie Nauheim und Rüsselsheim zurückgehen. Flörsheim und Eddersheim hingegen müssen mit höheren Belastungen rechnen. Städte wie Wiesbaden und Mainz bleiben dagegen von spürbaren zusätzlichen Beeinträchtigungen verschont.
Das Konzept sieht zudem ein freiwilliges Lärmschutzpaket vor. Dazu gehören ein erweiterter Schallschutz für Gebäude sowie zusätzliche Fördermittel für besonders betroffene Gebiete. Ziel ist es, gezielte Ruhephasen zu schaffen und sich auf rund 560.000 Flugbewegungen bis 2033 vorzubereiten.
Der überarbeitete Betriebsplan hält die Lärmbelastung zwar innerhalb der bestehenden Grenzen, verändert aber deren Verteilung. Betroffene Gemeinden erhalten zusätzliche Unterstützung durch Schallschutzmaßnahmen und Finanzhilfen. Die Änderungen sollen schrittweise in Kraft treten, während die Flugzahlen im kommenden Jahrzehnt allmählich steigen.
