Streit um Bahntrasse Hannover–Hamburg: Milliardengrab ohne klare Lösungen
Admin UserWo engt es auf der Bahnstrecke Hannover-Hamburg, Herr Tonne? - Streit um Bahntrasse Hannover–Hamburg: Milliardengrab ohne klare Lösungen
Die Bahnstrecke Hannover-Hamburg bleibt ein zentraler Streitpunkt zwischen Landes- und Bundespolitikern. Niedersachsens Verkehrsminister Grant Hendrik Tonne hat die Deutsche Bahn und die Bundesregierung wegen Verzögerungen und unklarer Finanzierung scharf kritisiert. Das Projekt, dessen Kosten auf 8,8 bis 14,1 Milliarden Euro geschätzt werden, steht nun unter Druck, schneller voranzukommen und besser geplant zu werden.
Die Strecke Hannover-Hamburg zählt zu den am stärksten überlasteten Deutschlands: Täglich verkehren dort etwa 245 Züge auf einer Infrastruktur, die eigentlich nur für 185 ausgelegt ist. Verspätungen sind an der Tagesordnung und sorgen für wachsende Unzufriedenheit bei kommunalen Verantwortlichen. Städte wie Hamburg, Hannover, Lüneburg und der Landkreis Lüneburg unterstützen den Neubau einer zusätzlichen Trasse, doch der Fortschritt stockt.
Tonne wirft der Deutschen Bahn vor, keine kurzfristigen Lösungen anzubieten, und bezeichnet das geplante Fertigstellungsdatum 2050 als 'inakzeptabel'. Zudem stellt er die finanzielle Grundlage des Projekts infrage und verweist auf die große Spanne der Kostenschätzungen. Obwohl Niedersachsen konkrete Vorschläge eingereicht habe, liege die Verantwortung letztlich bei der Deutschen Bahn, sodass dem Land nur eine beratende Rolle bleibe. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder, der mit Tonne im Gespräch steht, hat das Infrastruktur-Zukunftsgesetz vorangetrieben – ein Gesetz, das Anfang Januar 2026 verabschiedet wurde, um Planungsverfahren für Schienenprojekte zu beschleunigen. Bisher wurden jedoch keine direkten Entscheidungen zur Strecke Hannover-Hamburg getroffen. Tonne fordert von Schnieder weiterhin klare Antworten, wie die Bundesregierung die anhaltenden Probleme angehen will.
Die Zukunft des Projekts bleibt ungewiss, während Niedersachsen auf schnellere Lösungen und transparente Finanzierung drängt. Die Deutsche Bahn und der Bund stehen nun unter wachsendem Druck regionaler Politiker. Jede Verbesserung muss langfristige Planung mit Sofortmaßnahmen für die überlastete Strecke in Einklang bringen.
Streit um Bahntrasse Hannover–Hamburg: Milliardengrab ohne klare Lösungen
Niedersachsens Verkehrsminister Tonne geht in die Offensive: Die Deutsche Bahn soll endlich handeln – doch wer zahlt die bis zu 14 Milliarden Euro? Und warum dauert alles so lange?
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