Volkswagen stoppt ID. Buzz in den USA und kämpft mit Audi-Krise

Volkswagen stoppt ID. Buzz in den USA und kämpft mit Audi-Krise
Volkswagen steht vor einem schwierigen Jahresende mit zwei schweren Rückschlägen. Der Konzern hat den Verkauf seines ID. Buzz in den USA vorerst eingestellt und kämpft gleichzeitig mit sinkenden Marktanteilen bei seiner Premiummarke Audi. Trotz dieser Herausforderungen bleibt die Aktie über einer wichtigen technischen Marke.
Der deutsche Autobauer hat den Verkauf des elektrischen Bullis ID. Buzz in den USA gestoppt und setzt für das Modelljahr 2026 komplett aus. Seit dem Marktstart zwischen dem vierten Quartal 2024 und dem dritten Quartal 2025 wurden lediglich 6.096 Einheiten abgesetzt – deutlich weniger als die fast 23.000 ausgelieferten ID.4 im gleichen Zeitraum. Dieser Schritt deutet auf einen strategischen Rückzug vom US-Markt für den Elektro-Transporter hin.
Auch Audi, der wichtigste Gewinnträger von Volkswagen, steckt in der Krise. In Deutschland leiden die Verkäufe unter hohen Preisen und anfänglichen Problemen mit neuen Modellen. Die Konkurrenten BMW und Mercedes gewinnen im Premiumsegment an Boden und setzen Audi weiter unter Druck. Unterdessen bereitet Volkswagen die Markteinführung des ID.UNYX 08 in China vor, ein Modell, das exklusiv für diesen Markt entwickelt wurde. Der elektrische SUV, der vom Joint Venture Volkswagen Anhui in Zusammenarbeit mit XPeng gefertigt wird, verfügt über ein 800-Volt-System und eine Reichweite von 730 Kilometern. Die Produktion soll in der ersten Jahreshälfte 2026 anlaufen.
An der Börse hält sich die Volkswagen-Aktie oberhalb des 200-Tage-Durchschnitts von 95,55 Euro. Da sie derzeit überverkauft ist, könnte dies auf eine kurzfristige Erholung hindeuten. Anleger beobachten nun gespannt, ob die Marke von 100 Euro in den kommenden Wochen als Unterstützung hält.
Die Entscheidung, den ID. Buzz in den USA vorerst nicht mehr anzubieten, sowie Audis schrumpfende Marktanteile unterstreichen die anhaltenden Schwierigkeiten des Konzerns. Doch der bevorstehende Start des ID.UNYX 08 in China und die technische Widerstandsfähigkeit der Aktie könnten für etwas Stabilität sorgen. Die nächsten Wochen werden entscheidend sein, ob Volkswagen wieder an Fahrt aufnehmen kann.

Wegners Neujahrsappell: Wie Berlin 2026 lebenswerter werden soll
Optimismus trotz Herausforderungen: Wegner verspricht mehr Wohnraum, Sauberkeit und Sicherheit. Doch können die Pläne die Hauptstadt wirklich verändern? Die Rede gibt es am 1. Januar im RBB – mit überraschenden Lösungsansätzen.

Jelbi feiert sechs Jahre Wachstum: Wie Berlin die Verkehrswende vorantreibt
Von E-Scootern bis Carsharing: Jelbi zeigt, wie eine App den Verkehr in Berlin revolutioniert. Doch wie bleibt die Stadt bei wachsender Nachfrage ordentlich?

Eisbären Berlin verlieren gegen Fishtown Penguins und rutschen auf Platz sieben ab
Ein Hattrick der Penguins besiegelte die nächste Pleite. Ohne ihre Topspieler kämpft Berlins Eishockey-Team ums Überleben in der oberen Tabellenhälfte.

Christian Wulff zerpflückt Friedrich Merz: „Wer am Steuer sitzt, muss auch fahren“
Ein ehemaliger Präsident greift an – und trifft den Nerv der Zeit. Christian Wulffs scharfe Worte an Friedrich Merz entlarven, was viele Bürger längst denken: Die Regierung hat die Kontrolle verloren. Doch was kommt nach der Kritik?

Volkswagen stoppt ID. Buzz in den USA und kämpft mit Audi-Krise
Ein doppelter Rückschlag für Volkswagen: Der ID. Buzz floppt in den USA, und Audi verliert gegen BMW und Mercedes. Doch die Börse bleibt optimistisch. Warum?

Starcar schließt zum Jahresende – 600 Jobs in Gefahr und Insolvenz droht
Einst ein Vorreiter der Branche, scheitert Starcar nun an Schulden und Investorenmangel. Was bedeutet das für Mitarbeiter und Kunden? Die Pleitewelle im Dienstleistungssektor gewinnt an Fahrt – doch dieser Fall trifft besonders hart.

Starcar vor dem Aus: Kein Käufer in Sicht – 600 Jobs in Gefahr
Einst Vorreiter der Carsharing-Branche, kämpft Starcar nun ums Überleben. Während die AMAG-Holding Teile übernehmen will, bangt die Belegschaft um ihre Zukunft.

VW hält an Cupra Born in Zwickau fest – ID.3 bleibt länger in Produktion
Zwickau bleibt das Herz der VW-Elektrooffensive: Der Cupra Born rollt weiter vom Band, und der ID.3 bekommt eine überraschende Verlängerung. Was das für die Zukunft bedeutet.


