Hochgeschwindigkeitsbahn Dresden–Prag: Bundestag entscheidet über Milliardenprojekt

Clara Schneider
Clara Schneider
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Ein Zug fährt aus einem Tunnel zwischen Gebäuden heraus.Clara Schneider

"Endlich!": Kraushaar drängt auf Tempo bei Prag-Bahnlinie - Hochgeschwindigkeitsbahn Dresden–Prag: Bundestag entscheidet über Milliardenprojekt

Pläne für Hochgeschwindigkeitsbahn zwischen Dresden und Prag machen großen Schritt nach vorn

Die Pläne für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Dresden und Prag haben einen entscheidenden Fortschritt erzielt: Das Bundesverkehrsministerium hat die Planungsunterlagen für das Projekt dem Bundestag zur Genehmigung vorgelegt. Sachsens Infrastrukturministerin Regina Kraushaar drängt nun auf eine zügige Prüfung und verbindliche Finanzierungszusagen.

Das Vorhaben wird seit den 1990er-Jahren vorangetrieben und hat im Laufe der Zeit stetig politische und finanzielle Unterstützung erhalten. Wichtige Meilensteine waren die Gründung einer Projektgesellschaft im Jahr 2016, eine Absichtserklärung 2020 sowie die Priorisierung 2017. Die Raumplanung wurde zwischen 2019 und 2020 abgeschlossen; nun liegt der vom Bundestag zu prüfende Antrag aus dem Jahr 2026 vor.

Die neue Strecke soll einen 30 Kilometer langen Tunnel durch das östliche Erzgebirge umfassen. Damit verkürzt sich die Fahrzeit von derzeit 2,5 Stunden auf nur noch eine Stunde – eine spürbare Entlastung für das überlastete Elbtal und eine deutliche Lärmreduzierung für Anwohner. Die Verbindung gilt als zentral für Europa, da sie Berlin, Prag und Wien vernetzt.

Kraushaar betonte die Dringlichkeit, um EU-Fördergelder zu sichern und die Zusammenarbeit mit Tschechien zu ermöglichen. Ein Staatsvertrag zwischen beiden Ländern hängt von der Zustimmung des Bundestags ab, die weitere finanzielle Mittel freisetzen würde.

Nun liegt der Ball beim Parlament: Die Entscheidung über die Finanzierung und die grenzüberschreitende Kooperation steht noch aus. Bei einer Genehmigung könnte die Schnellbahnverbindung den Reiseverkehr zwischen Deutschland und Tschechien revolutionieren – und gleichzeitig lokale Belastungen verringern.

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