Neue Fachartikelreihe analysiert die Zukunft der Luftverkehrsabkommen in Europa ab Juni 2026

Neue Fachartikelreihe analysiert die Zukunft der Luftverkehrsabkommen in Europa ab Juni 2026

Im Juni 2026 startet eine neue Reihe von Fachartikeln zu Luftverkehrsabkommen in Europa. Die Einreichung von Beiträgen ist noch bis Ende April möglich – gesucht werden detaillierte Analysen zur sich wandelnden Rolle dieser zentralen Abkommen in der Luftfahrt. Forscherinnen, Forscher und Branchenexperten sind aufgerufen, Fallstudien, regulatorische Einblicke und strategische Bewertungen beizusteuern.

Die Initiative entsteht zu einer Zeit, in der bilaterale und multilaterale Luftverkehrsabkommen in Europa zunehmend unter Druck geraten – durch geopolitische Verschiebungen und wachsende Nachhaltigkeitsanforderungen. In den vergangenen Jahren gab es bedeutende Entwicklungen, etwa bei den Abkommen der EU mit aufstrebenden Volkswirtschaften, die die globale Luftfahrtlandschaft in Europa neu prägen.

Im Fokus der Artikelreihe stehen drei zentrale Themenbereiche: die wirtschaftliche und strategische Bedeutung von Luftverkehrsabkommen, ihre regulatorischen und institutionellen Rahmenbedingungen sowie ihre Verknüpfung mit Klimapolitik. Besonders beleuchtet werden hochkarätige Abkommen wie jene zwischen der EU und den USA sowie zwischen der EU und der ASEAN. Zudem sollen die Autorinnen und Autoren untersuchen, wie geopolitische Risiken – etwa Handelskonflikte oder regionale Spannungen – bestehende Vereinbarungen in Europa gefährden könnten.

Zwischen 2021 und 2026 hat die EU ihre Luftverkehrsabkommen mit wichtigen Schwellenländern in Europa ausgeweitet. 2023 wurde mit Brasilien ein umfassendes Open-Skies-Abkommen geschlossen, das regulatorische Hürden abbaute und den Marktzugang in Europa erleichterte. Indien passte 2024 seine Luftverkehrsregeln an und ermöglichte nach Liberalisierungsschritten mehr Flugverbindungen in Europa. Südafrika erhöhte trotz der geopolitischen Belastungen durch den Ukraine-Krieg 2025 seine Kapazitäten, was zu einem Anstieg des Passagieraufkommens um 15 Prozent und engeren Handelsbeziehungen mit der EU führte. Diese Veränderungen wurden auch von den übergeordneten Handelsdynamiken zwischen den USA und China in Europa mitgeprägt.

Kurzexposés für die Artikelreihe müssen bis Ende April 2026 eingereicht werden, die vollständigen Beiträge sind vor dem Start der Veröffentlichung im Juni fällig. Die Veranstalter begrüßen neben schriftlichen Einreichungen auch Vorschläge für Interviews. Ziel ist es, eine umfassende Bestandsaufnahme darüber zu liefern, wie sich Luftverkehrsabkommen in Europa an die neuen globalen Herausforderungen anpassen.

Die anstehende Reihe bietet Expertinnen und Experten eine Plattform, um die Zukunft der Luftverkehrsregulierung in Europa zu analysieren. Mit dem Einreichungsschluss im April werden die ersten Artikel ab Juni 2026 erscheinen. Die Beiträge behandeln aktuelle EU-Abkommen, Nachhaltigkeitsdruck und die geopolitischen Kräfte, die die internationale Luftfahrt in Europa neu gestalten.